出口運輸的貨櫃優化
一家全球貿易公司，東亞
挑戰：
膨脹的貨櫃在出口運輸過程中浪費了寶貴的貨櫃空間，推高了單位運輸成本，降低了公司在海外市場的競爭力。
解決方案：
我們提供的 導流隔板袋 用於顆粒產品的方形堆疊裝載，以及針對細粉材料優化的圓形集裝袋，確保整個產品系列的最大填充效率。
成果：
該公司實現了每貨櫃產量增加 25%，每噸運輸成本降低 18%，直接提高了出口利潤率。
背景
一家總部位於東亞的知名全球貿易公司向歐洲、美洲和非洲的買家出口多種乾散貨商品，從顆粒農產品到精細工業粉末。由於貨櫃海運是其最大的營運成本中心之一，即使包裝效率的微小提高也會直接轉化為有意義的利潤成長。
挑戰
該公司一直在其整個產品系列中使用標準圓形集裝袋，這導致了一個反覆出現的問題：顆粒產品導致袋子在填充過程中膨脹成圓形，從而在標準 20 英尺和 40 英尺貨櫃內的袋子之間形成死角。細粉末產品提出了一個單獨的挑戰，因為它們需要具有出色的防篩性和一致的填充輪廓的袋子。累積效應是貨櫃定期僅達到理論容量的 70-75%，每噸運輸成本大大高於公司財務團隊的預算。
我們的方法
我們對客戶前十大出口SKU進行了貨櫃裝載分析，並推薦了分段包裝策略。對於顆粒狀和粗粒產品，我們提供的 導流隔板袋 設計有四個內部擋板，填充時可保持矩形橫截面，使袋子能夠排列成緊密的行，並具有最小的空隙空間。對於細粉出口，我們製造了帶有塗層織物襯裡和專門防篩縫接縫的圓形集裝袋，可防止產品洩漏，同時保持可預測的填充形狀。我們還提供了詳細的貨櫃裝載計劃，指定每個產品-貨櫃組合的最佳袋子排列，客戶將其整合到他們的倉庫管理系統中。
交付成果
過渡到新的包裝配置後，該貿易公司在其出口產品組合中，每個貨櫃的產品平均增加了 25%。每噸運輸成本下降了 18%，年化運費節省金額超過了第一季包裝升級的成本。貨櫃填充率的提高也減少了所需的貨櫃運輸總數，降低了公司每噸運輸的碳足跡，並支持其永續發展報告目標。
