การเพิ่มประสิทธิภาพตู้คอนเทนเนอร์สำหรับการส่งออก

ภูมิหลัง

บริษัทการค้าระดับโลกที่มีฐานในเอเชียตะวันออกส่งออกสินค้ากลุ่ม dry bulk ที่หลากหลาย ตั้งแต่สินค้าเกษตรชนิดเม็ดไปจนถึงผงอุตสาหกรรมละเอียด ไปยังผู้ซื้อในยุโรป อเมริกา และแอฟริกา เนื่องจากค่าขนส่งทางทะเลแบบตู้คอนเทนเนอร์เป็นหนึ่งในต้นทุนการดำเนินงานที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท การเพิ่มประสิทธิภาพการบรรจุเพียงเล็กน้อยจึงส่งผลต่อ margin อย่างมีนัยสำคัญโดยตรง

ความท้าทาย

ก่อนหน้านี้ บริษัทใช้ circular FIBC มาตรฐานกับสินค้าทั้งหมด ซึ่งก่อให้เกิดปัญหาซ้ำเดิมคือ สินค้าชนิดเม็ดทำให้ถุงพองเป็นทรงกลมระหว่างการบรรจุ เกิดพื้นที่ว่างระหว่างถุงภายในตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตและ 40 ฟุต ส่วนสินค้าผงละเอียดก็มีข้อกำหนดอีกแบบ โดยต้องใช้ถุงที่มีความสามารถในการป้องกันการรั่วซึมของผงและมีรูปทรงการบรรจุที่สม่ำเสมอ ผลรวมของปัญหาเหล่านี้คือ ตู้คอนเทนเนอร์มักออกเดินทางด้วยการใช้ความจุจริงเพียง 70–75% ของศักยภาพทั้งหมด และต้นทุนการขนส่งต่อตันสูงกว่าที่ทีมการเงินวางเป้าไว้มาก

แนวทางของเรา

เราได้วิเคราะห์การโหลดตู้คอนเทนเนอร์สำหรับ SKU ส่งออกหลัก 10 รายการของลูกค้า และเสนอแนวทางบรรจุภัณฑ์แบบแยกตามลักษณะสินค้า สำหรับสินค้าชนิดเม็ดและสินค้าหยาบ เราจัดหา baffle bags ที่มีแผงกั้นภายใน 4 ด้าน เพื่อรักษารูปทรงสี่เหลี่ยมเมื่อบรรจุเต็ม ทำให้สามารถจัดเรียงได้แน่นและเหลือพื้นที่ว่างน้อยที่สุด สำหรับสินค้าผงละเอียด เราผลิต circular FIBC ที่มีชั้นผ้าเคลือบและตะเข็บกันผงรั่วแบบพิเศษ เพื่อป้องกันการรั่วไหลและคงรูปทรงการบรรจุให้สม่ำเสมอ นอกจากนี้ เรายังจัดทำแผนการโหลดตู้คอนเทนเนอร์โดยละเอียดสำหรับแต่ละคู่สินค้าและชนิดตู้ ซึ่งลูกค้านำไปเชื่อมกับระบบบริหารคลังสินค้าโดยตรง

ผลลัพธ์ที่ส่งมอบ

หลังจากเปลี่ยนมาใช้รูปแบบบรรจุภัณฑ์ใหม่นี้ บริษัทสามารถบรรจุสินค้าได้มากขึ้นเฉลี่ย 25% ต่อหนึ่งตู้คอนเทนเนอร์ในพอร์ตโฟลิโอการส่งออกทั้งหมด ต้นทุนการขนส่งต่อตันลดลง 18% ทำให้เกิดการประหยัดค่าขนส่งรายปีซึ่งคุ้มค่ากับต้นทุนการอัปเกรดบรรจุภัณฑ์ตั้งแต่ภายในไตรมาสแรก อัตราการใช้พื้นที่ตู้ที่ดีขึ้นยังช่วยลดจำนวนเที่ยวตู้คอนเทนเนอร์รวม ลดคาร์บอนฟุตพรินต์ต่อตันของสินค้าที่ขนส่ง และสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนของบริษัท