수출 운송을 위한 컨테이너 최적화
동아시아 글로벌 무역회사
과제:
부풀어 오른 FIBC는 수출 운송 중에 귀중한 컨테이너 공간을 낭비하고 단위당 운송 비용을 증가시키며 해외 시장에서 회사의 경쟁력을 저하시켰습니다.
솔루션:
우리는 과립형 제품의 정사각형 적층형 로딩과 미세 분말 재료에 최적화된 원형 FIBC를 위해 배플 백를 제공하여 전체 제품 범위에 걸쳐 최대의 충전 효율성을 보장합니다.
결과:
컨테이너당 제품 생산량을 25% 늘리고 톤당 운송 비용을 18% 절감하여 수출 마진 수익성을 직접적으로 향상시켰습니다.
배경
동아시아에 본사를 둔 한 글로벌 무역 회사는 과립 농산물부터 정밀 산업용 분말에 이르기까지 다양한 건화물 상품 포트폴리오를 유럽, 아메리카 및 아프리카 전역의 구매자에게 수출합니다. 가장 큰 운영 비용 센터 중 하나를 대표하는 컨테이너 해상 화물의 경우, 포장 효율성의 미미한 개선조차도 의미 있는 마진 증가로 직접 이어집니다.
과제
회사는 전체 제품군에 걸쳐 표준 원형 FIBC를 사용해 왔으며 이로 인해 반복되는 문제가 발생했습니다. 과립형 제품으로 인해 충전 중에 백이 둥근 모양으로 부풀어 오르고 표준 20피트 및 40피트 컨테이너 내부의 백 사이에 데드 스페이스가 생성되었습니다. 미세 분말 제품은 우수한 선별 저항성과 일관된 충진 프로필을 갖춘 백이 필요했기 때문에 별도의 과제를 제시했습니다. 누적 효과는 컨테이너가 이론상 용량의 70~75%만 정기적으로 출발하는 것이었고, 톤당 운송 비용은 회사 재무팀이 예산을 책정한 것보다 훨씬 높았습니다.
우리의 접근 방식
고객사의 상위 10개 수출 SKU에 대한 컨테이너 적재 분석을 실시하고 세분화된 포장 전략을 권장했습니다. 세분화되고 거친 제품의 경우, 충전 시 직사각형 단면을 유지하는 4개의 내부 배플이 장착된 배플 백를 공급하여 빈 공간을 최소화하면서 백을 촘촘하게 배열할 수 있도록 했습니다. 미세 분말 수출을 위해 당사는 예측 가능한 충진 형태를 유지하면서 제품 누출을 방지하는 코팅된 직물 라이너와 특수 거름 방지 솔기를 갖춘 원형 FIBC를 제조했습니다. 우리는 또한 고객이 창고 관리 시스템에 통합한 각 제품-컨테이너 조합에 대한 최적의 백 배열을 지정하는 상세한 컨테이너 적재 계획을 제공했습니다.
제공 성과
새로운 포장 구성으로 전환한 후 무역 회사는 수출 포트폴리오 전체에서 평균적으로 각 컨테이너에 25% 더 많은 제품을 포장했습니다. 톤당 운송 비용은 18% 감소하여 1분기 내에 포장 업그레이드 비용을 초과하는 연간 화물 절감 효과를 얻었습니다. 향상된 컨테이너 충진율은 필요한 총 컨테이너 이동 횟수도 줄여 회사의 배송 톤당 탄소 배출량을 낮추고 지속 가능성 보고 목표를 지원합니다.
