輸出出荷のためのコンテナの最適化

背景

東アジアに本拠を置く確立された世界的貿易会社は、粒状農産物から工業用微粉末に至るまで、ドライバルク商品の多様なポートフォリオをヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカのバイヤーに輸出しています。海上コンテナ輸送は同社にとって最大の運営コストセンターの1つであるため、梱包効率のわずかな改善であっても、意味のある利益の増加に直接つながります。

課題

同社は全製品範囲で標準的な円形フレコンを使用していましたが、これが問題の再発につながりました。粒状製品では充填中に袋が丸い形状に膨らみ、標準的な 20 フィートおよび 40 フィートのコンテナ内の袋の間にデッド スペースが生じました。微粉末製品は、優れた耐ふるい性と一貫した充填プロファイルを備えたバッグを必要とするため、別の課題を抱えていました。累積的な影響により、コンテナは定期的に理論容量のわずか 70 ～ 75% で出発し、トン当たりの輸送コストは同社の財務チームの予算を大幅に上回りました。

当社のアプローチ

私たちはクライアントの上位 10 の輸出 SKU についてコンテナ積載分析を実施し、セグメント化された梱包戦略を推奨しました。粒状および粗い製品用に、充填時に長方形の断面を維持する 4 つの内部バッフルを備えた設計の バッフルバッグ を供給しました。これにより、バッグを隙間スペースを最小限に抑えて狭い列に配置できます。微粉末の輸出向けに、予測可能な充填形状を維持しながら製品の漏れを防止する、コーティングされた生地ライナーと特殊なずれ防止シームを備えた円形フレコンを製造しました。また、製品とコンテナの組み合わせごとに最適なバッグの配置を指定した詳細なコンテナ積載計画も提供し、クライアントはそれを倉庫管理システムに統合しました。

導入成果

新しいパッケージ構成に移行した後、この商社は、輸出ポートフォリオ全体で平均して 25% 多くの製品を各コンテナに詰めるようになりました。トン当たりの輸送コストは 18% 低下し、第 1 四半期に梱包材のアップグレードにかかるコストを超える年間輸送コストの節約がもたらされました。コンテナ充填率の向上により、必要なコンテナ移動の総数も減少し、出荷トン当たりの同社の二酸化炭素排出量が減少し、持続可能性報告目標をサポートしました。